![]()
Загрузка...
| Реферат на тему: Ford Granada (Северная Америка)План:
ВведениеFord Granada / Mercury Monarch
Ford Granada / Mercury Monarch на викискладе
Общие данные
Дизайн
Двигатели
200 CID 6-цил.
232 CID Essex V-6 250 CID 6-цил. 302 CID V-8 351 CID V-8 На рынке
Не путать с одноимённым европейским Ford Granada. Ford Granada (русск. Форд Гранада) — легковой автомобиль, выпускаемый компанией Ford Motor Company в Северной Америке с 1975 по 1982 год. Модификация с улучшенным внешним и внутренним оформлением продавалась под маркой Mercury как Mercury Monarch. 1. Первое поколениеАмериканская модель Ford Granada была создана на базе уже давно выпускавшегося компакта Ford Maveric и имела общую с его четырёхдверной модификацей колёсную базу — 109,9" (около 2800 мм). Идея была в том, чтобы сделать машину чуть крупнее и лучше отделанную, чем «Мэйверик», с более «солидным» дизайном, напоминающим полноразмерные «Форды» тех лет. Соответственно, модель должна была заинтересовать как покупателей больших автомобилей, стремившихся к большей экономичности и компактности, так и тех, кто привык к «компактным» моделям, но хотел большей роскоши и более «серьёзного» дизайна. Сборка производилась в Уэйне, Мичигане, Моа и Нью-Джерси (Wayne, Michigan, Mahwah, New Jersey). Первое поколение Granada и Monarch базировалось на платформе 4-х дверного Maverick/Comet. Силовая установка включала в себя базовый 200 CID 6-цилиндровый, 302 СID V8 и 351 CID «Windsor» V8 двигатели. Трансмиссии были на выбор: 3-скоростная МКПП, 4-скоростная МКПП с овердрайвом, 3-скоростная АКПП (на 351-х двигателях). Версии Ghia обеих моделей Granada и Monarch имели высококлассный интерьер, улучшенную отделку и отличались звуковой изоляцией. В 1975-76 Grand Monarch Ghia были наилучшими в линейке и являлись наиболее хорошо укомплектованными версиями. С 1976 до 1977 выпускалась Granada Sports Coupe; Mercury провела похожие изменения с Monarch S в 1976-77 годах. В первой половине 1977 внесены изменения в Granada Sports Coupe, выпускаемой с мая и до конца 1977 года — устанавливались тёмные молдинги, изменились задние фонари — их цвет и они стали более аккуратными. Машины созданные в этом полугодии являются самыми редкими из Ford Granada. В 1976-77 в версии Sports Coupe и S включали усиленную штатную подвеску, стилизованные стальные колеса, особый интерьер и раздельные ковшеобразные сидения. В 1978-80 комплектация ESS (Европейский Спортивный Седан — European Sport Sedan) заменила Sports Coupe и S. Определить спортивное купе и ESS модели можно по литере «P», с которой начинается номер на наклейке водительской двери. 1978 модельный год внёс небольшой рестайлинг прямоугольных фар и переделки задних огней, эти особенности просуществовали до конца первого поколения Granada/Monarch 1980 года. Ford Granada заслужил крайне низкие оценки современников и уничижительные воспоминания потомков, особенно разочаровывающими были плохая динамика, большой расход топлива и кузов, с целью облегчения сделанный из тонкого металла и «играющий» на неровностях дороги, а кроме того — очень уязвимый для коррозии. Текущий президент США Барак Обама назвал Ford Granada, на котором он учился ездить, худшим из когда либо построенных американских автомобилей (Obama: Ford Granada «Worst Car Detroit Ever Built») и «консервной банкой» (tin can)[1], отмечая, что после 80 миль в час (130 км/ч) машина становилась неуправляемой[1]. 2. 1981-823. История марки в ЕвропеС 1972 года в Европе выпускалась модель под тем же названием, не имевшая никакого отношения к американским «Гранадам». 4. Источники и примечания
Данный реферат составлен на основе статьи из русской Википедии. Синхронизация выполнена 11.07.11 06:18:24 Похожие рефераты: HMS Monarch (1765), HMS Monarch (1747), Monarch of the Seas, Phalaenopsis Cast Iron Monarch, Mercury, Mercury (компания), Mercury Records, Mercury Prize, Stamford Mercury. Категории: Автомобили 1970-х, Автомобили 1980-х, Автомобили по алфавиту, Автомобили представленные в 1975. Текст доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike. |