De Havilland Canada Dash 8

План:

Введение

• 1 Модификации
  • 1.1 Серия 100
  • 1.2 Серия 200
  • 1.3 Серия 300
  • 1.4 Серия 400
• 2 Лётно-технические характеристики
• 3 Потери самолётов
Примечания

Введение

де Хэвиленд Канада Дэш 8 (англ. de Havilland Canada Dash 8) (также обозначается как DHC-8)- двухмоторный турбовинтовой самолёт для линий средней протяжённости, выпущенный авиакомпанией de Havilland Canada (DHC) в 1984. В настоящее время производится фирмой Bombardier Aerospace, которая выкупила DHC у компании Boeing в 1992. С 1996 года самолёт носит обозначение Q — серия от английского слова «тихий» (англ. quiet), благодаря установленной системе активного шумоподавления (англ. Active Noise and Vibration Suppression (ANVS) system), разработанной для снижения уровня шума в салоне самолёта и снижения вибрации до уровня турбореактивных авиалайнеров. Всего было построено более 800 самолётов всех модификаций. Авиакомпания Bombardier планирует до 2016 года построить 1192 самолёта серии Dash 8.^[2]

1. Модификации

1.1. Серия 100

DHC-8-100

Первая версия 37-40 местного пассажирского самолёта, введённая в эксплуатацию в 1984 году. Ранние экземпляры самолёта получили двигатели PW120A (сертифицирован CAA 13 декабря 1985); поздние — PW121 (сертифицированы CAA 22 февраля 1990), мощностью 1800 л.с. (1343 кВт).

DHC-8M-100

Два самолёта для транспортной авиации Канады.

CC-142

Военно-транспортная версия для ВВС Канады в Европе.

CT-142

Учебно-тренировочная версия для обучения штурманов ВВС Канады.

E-9A

Патрульный самолёт ВВС США, используется для обеспечения учений в Мексиканском заливе. Два самолёта базируются на Tyndall AFB, Флорида.

Самолёт Q400 авиакомпании SAS обрабатывается противообледенительной жидкостью, аэропорт Växjö, Швеция

1.2. Серия 200

DHC-8-200

Аналогичен серии 100, но с более мощными двигателями Pratt & Whitney Canada PW123, мощностью 2150 л.с. (1604 кВт), пассажировместимость от 37 до 39 человек.

Q200

Модификация DHC-8-200 с системой активного шумоподавления (Active Noise and Vibration Suppression (ANVS) system).

1.3. Серия 300

DHC-8-300

Удлинённая на 3,43 м версия, 50-56 местный пассажирский самолёт, введённый в эксплуатацию в 1989. Вооружался двигателями PW123 или PW123B или PW123E, мощностью 2500 л.с. (1,865 кВт).

DHC-8-300A

Модификация DHC-8-300 с увеличенной полезной нагрузкой.

Q300

Модификация DHC-8-300 с системой активного шумоподавления (ANVS).

1.4. Серия 400

Q400

Увеличенная модификация, 70-78 местный пассажирский самолёт, введённый в эксплуатацию в 2000 году. Крейсерская скорость на 140 км/ч быстрее, чем у предыдущих версий, и составляет 585 км/ч. Самолёт оснащён двигателями PW150A, максимальной мощностью 5071 л.с. (3783 кВт)(крейсерская мощность 4850 л.с. (3618 кВт)). Практический потолок составляет 7600 м для стандартных вариантов; для самолётов, оснащённых выпадающими кислородными масками пассажиров, потолок составляет 8200 м. Все самолёты модификации Q400 имеют систему активного шумоподавления (ANVS).

Q400 NextGen

Модификация Q400 с улучшенным салоном, освещением, иллюминаторами, верхней багажной полкой и с уменьшенными расходом топлива и стоимостью обслуживания.

Q400-MR

Морская бомбардировочная модификация Q400 для French Sécurité Civile.

2. Лётно-технические характеристики

3. Потери самолётов

Всего по состоянию на 14 января 2011 года было потеряно 13 самолётов типа DHC-8. В катастрофах погибло 95 человек.^[6]

Дата	Бортовой номер	Место катастрофы	Жертвы	Краткое описание
15.04.88	N819PH	Сиэтл	0/40	Грубая посадка с горящим двигателем. Заводской брак.
21.11.90	HS-SKI	Самуй	38/38	Разбился при заходе на посадку из-за ошибок экипажа.
06.06.93	D-BEAT	Париж	4/23	Не смог изменить курс посадки, разбился.
09.06.95	ZK-NEY	Палмерстон-Норт	4/21	Экипаж отвлекло от пилотирования решение проблем с шасси.
14.06.01	LN-WIS	Ботсфьорд	0/27	Грубая посадка.
07.12.02	B-3567	Сиань	0/н.д.	При запуске двигателей врезался в терминал.
01.05.05	LN-WIK	Хаммерфест	0/30
20.04.07	C6-BFN	Governor's Harbour	0/48
12.08.07	HL5256	Пусан	0/74
09.09.07	LN-RDK	Ольборг	0/73
12.09.07	LN-RDS	Вильнюс	0/52
12.02.09	N200WQ	Буффало	1+49/49	Врезался в здание при заходе на посадку, обледенение крыла.
19.11.09	N355PH	Мали	0/9	Аварийная посадка: самолёт потерял стойку шасси и правое полукрыло.

Примечания

Единственным российским авиаперевозчиком, эксплуатирующим данный тип ВС в РФ, является авиакомпания Сахалинские авиатрассы.