![]()
Загрузка...
| Реферат на тему: Литтл-Рок (аэропорт)План:
Введение
Адамс-Филд является крупнейшим коммерческим аэропортом штата Арканзас, обслуживая значительную часть пассажиров из Арканзаса и соседних штатов. За период с октября 2007 по сентябрь 2008 года услугами аэропорта воспользовалось более 2,3 миллионов человек.[1] Несмотря на отсутствие регулярного международного сообщения, Национальный аэропорт Литтл-Рок обрабатывает более 150 отправлений и прибытий самолётов ежедневно и связан беспосадочными маршрутами с 18-ю крупными международными аэроузлами (хабами) Соединённых Штатов. Реактивная коммерческая авиация регионального значения впервые появилась в Национальном аэропорту Литтл-Рок в 1997 году с введением регулярного маршрута в Цинциннати авиакомпании Comair, работающей под торговой маркой (брендом) магистрального перевозчика Delta Air Lines. Рейс в Международный аэропорт Цинциннати/Северный Кентукки выполнялся трижды в день и являлся единственным регулярным маршрутом в крупный хаб, пока на рынок авиаперевозок Адамс-Филд не вышли другие региональные авиакомпании, работающие под брендами American Eagle, Continental Express, Northwest Airlink, United Express и US Airways Express других магистральных авиакомпаний США. 1. ИсторияНациональный аэропорт Литтл-Рок получил своё название Адамс-Филд в честь капитана 154-й эскадрильи Национальной гвардии Арканзаса Джорджа Гейера Адамса, который погиб при исполнении служебных обязанностей 4 сентября 1937 года. Первым коммерческим рейсом аэродрома Адамс-Филд стал рейс авиакомпании American Airlines в июне 1931 года. Во время Второй мировой войны аэродром использовался командованием Военно-воздушных сил армии США для проведения операций по противолодочному патрулированию и подготовке лётных кадров ВВС. В 1972 году открылось здание пассажирского терминала, рассчитанного на 12 выходов на посадку (гейтов). В августе 2008 года руководство Национального аэропорта Литтл-Рок объявило об официальном утверждении пятнадцатилетнего плана по реконструкции и модернизации аэропорта, главной частью которого является комплекс работ по расширению здания пассажирского терминала и увеличению числа его гейтов с 12 до 17 единиц.[2] 2. Статистика аэропорта
Дорога к аэропорту
«Добро пожаловать» в Терминале аэропорта
Инфраструктура Национального аэропорта Литтл-Рок занимает общую площадь в 809 гектар (2000 акров), на которой размещаются основные объекты аэропорта — пассажирский терминал, три взлётно-посадочные полосы и одна вертолётная площадка. Согласно статистическим данным за 2005 года аэропорт обработал 167 880 операций по взлётам и посадкам воздушных судов, что соответствует 459 операциям взлётов/посадок самолётов ежедневно. Из них 42 % пришлось на авиацию общего назначения, 23 % — на воздушное такси, 15 % заняли регулярные коммерческие перевозки и остальные 20 % — военная авиация. В аэропорту в указанный период базировалось 152 самолётов, из которых 45 % представляли собой однодвигательные лайнеры, 32 % — многодвигательные, 22 % — реактивные самолёты и 1 % — вертолёты. 3. ТерминалНациональный аэропорт Литтл-Рок эксплуатирует один пассажирский терминал, рассчитанный на 12 гейтов. Шесть из них расположены вдоль всей длины здания терминала (по три на каждой стороне) и шесть остальных гейтов — в круговой зоне в конце здания терминала. Пассажирский терминал аэропорта обслуживает пассажиров больше, чем изначально предполагалось проектировщиками здания и его инфраструктуры. Наиболее загруженными из всех выходов на посадку являются три гейта в круговой зоне, которые обслуживают рейсы крупнейшего оператора аэропорта — бюджетной авиакомпании Southwest Airlines. 4. Пассажирские авиакомпании
Схема беспосадочных маршрутов из Национального аэропорта Литтл-Рок, август 2008 года
5. Грузовые авиакомпании
6. Авиапроисшествия и несчастные случаи
Примечания
Данный реферат составлен на основе статьи из русской Википедии. Синхронизация выполнена 19.07.11 12:38:16 Похожие рефераты: БМО Филд, Сид Филд, Филд, Джон Филд, Филд Вирджиния, Эббетс Филд, Филд Бетти, Федэкс-филд, Сэлли Филд. Категории: Аэропорты штата Арканзас. Текст доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike. |