Загрузка...
скачать
Реферат на тему:

Широн, Луи


Louis Chiron.jpg

План:

    Введение
  • 1 Довоенные выступления
  • 2 Послевоенные выступления
  • 3 Результаты выступлений
    • 3.1 Всемирный чемпионат конструкторов автомобилей (AIACR)
    • 3.2 Чемпионат Европы (AIACR)
  • 4 Результаты в Формуле-1
  • Примечания

Введение

Луи-Александр Широн (англ. Louis Alexandre Chiron, 3 августа 1899 — 22 июня 1979) — автогонщик из Монако. Наряду c Нуволари, Варци, Розмайером или Караччиолой, Широн был одним из самых славных пилоты довоенной эпохи. Луи Широн был также известен своей элегантностью, особенно в связи с его знаменитым платком в горошек.

Широн заинтересовался автомобилями ещё в юности. Во время Первой мировой войны Широн служил в артиллерии, а по окончании боевых действий он стал личным водителем маршалов Фоша и Петена, работая над своим мастерством в использовании автомобиля.


1. Довоенные выступления

С 1923 года Широн участвовал в гонках по подъёму в гору, а в 1926-м стал выступать на Bugatti. Через год он присоединился к заводской команде. В 1928-м он стал лидером команды, выиграв Гран-при Италии и Испании, а в 1929-м — Германию и Италию. В то же время он стал одним из организаторов первого Гран-при Монако. Своей самой громкой победы в автоспорте он добился на Гран-при Франции 1934 года, обойдя представителей Мерседеса. После этого в 1936 году он вместе с Караччиолой выступал за Mersedes. Сезон закончился серьёзной аварией и Широн прервал выступления.

В 1937 году он выступал в категории спорткаров, выиграв Гран-при Франции и выступив на 24 часах Ле-Мана.


2. Послевоенные выступления

Удивительно, но он решил вернуться в гонки после войны. С 1946 по 1949 он выступал на Talbot-Lago за L'Ecurie France, выиграв Гран-при Франции в 1947 и 1949 годах.

В Формуле 1 «Старый Лис» также доказал, что он еще может быть быстрым, добыв третье место в Гран-при Монако для команды Maserati. В 1956 году, заняв в этой гонке 6-е место, он стал старейшим пилотом, выступавшим когда-либо в Формуле-1 (56 лет).


3. Результаты выступлений

3.1. Всемирный чемпионат конструкторов автомобилей (AIACR)

Очки присуждались только командам, личный зачёт не разыгрывался

Год Команда Производитель 1 2 3 4 5
1927 Bugatti Bugatti 39A ИНДИ ФРА ИСП
сход
ИТА ВЕЛ
4

3.2. Чемпионат Европы (AIACR)

Жирным шрифтом выделены поул-позиции

Год Команда Производитель 1 2 3 4 5 Место Очки*
1931 Usines Bugatti Bugatti ИТА
сход
ФРА
1
БЕЛ
сход
4 12
1932 Ettore Bugatti Bugatti ИТА
сход
ФРА
4
ГЕР
сход
5 17
1935 Scuderia Ferrari Alfa Romeo БЕЛ
3
ГЕР
сход
ШВЦ
сход
ИТА
сход
ИСП
сход
9 29
1936 Daimler-Benz AG Mercedes-Benz МОН
сход
ГЕР
сход
ШВЦ
ИТА
18 28

Система начисления очков — 1 место — 1, 2 — 2, 3 — 3, прохождение более 75 % дистанции — 4, от 50 до 75 % — 5, 25-50 % — 6, менее 25 % — 7, не участие/дисквалификация — 8


4. Результаты в Формуле-1

Легенда к таблице
  

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример Описание
1 Победитель
2 Второе место
3 Третье место
5 Финишировал в очковой зоне
12 Финишировал вне очковой зоны
НКЛ Финишировал, но не классифицирован
15 Участвовал в Гран-при на автомобиле Формулы-2 по отдельной классифицикации
18 Не финишировал, но классифицирован
Сход Не финишировал и не классифицирован
НКВ Не квалифицирован
НПКВ Не предквалифицирован
ДСК Дисквалифицирован
тест Тестер по пятницам
НС Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке
Т Травмирован или болен
Искл Исключён из протокола
Отк Отказ от участия
НТР Не участвовал в тренировках
НПР Не прибыл на Гран-при
Не участвовал
О Гонка отменена
Поул-позиция
Быстрый круг
Год Команда Шасси Двигатель Ш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Место Очки
1950 Officine
Alfieri Maserati
Maserati
4CLT/48
Maserati 4CLT
1,5 L4S
P ВЕЛ
Сход
МОН
3
500
ШВА
9
БЕЛ
ФРА
Сход
ИТА
Сход
10 4
1951 Enrico Platé Maserati
4CLT/48
Maserati 4CLT
1,5 L4S
P ШВА
7
500
20 0
Ecurie Rosier Talbot-Lago
T26C
Talbot 4,5 L6 D БЕЛ
Сход
ФРА
6
ВЕЛ
Сход
ГЕР
Сход
ИТА
Сход
ИСП
Сход
1953 Частная
заявка
OSCA 20 OSCA T2000
2,0 L6
P АРГ
500
НИД
БЕЛ
ФРА
15
ВЕЛ
НС
ГЕР
ШВА
НС
ИТА
10
46 0
1955 Scuderia Lancia Lancia
D50
Lancia DS50
2,5 V8
P АРГ
МОН
6
500
БЕЛ
НИД
ВЕЛ
ИТА
0
1956 Scuderia
Centro Sud
Maserati
250F
Maserati 250F
2,5 L6
P АРГ
МОН
НС
500
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ИТА
0
1958 Частная
заявка
Maserati
250F
Maserati 250F
2,5 L6
P АРГ
МОН
НКВ [1]
НИД
500
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ПОР
ИТА
МАР
0

Примечания

  1. Использовал автомобиль, принадлежащий Андре Тестю.
скачать

Данный реферат составлен на основе статьи из русской Википедии. Синхронизация выполнена 14.07.11 05:07:07

Категории: Персоналии по алфавиту, Родившиеся 13 августа, Родившиеся в 1899 году, Умершие 22 июня, Умершие в 1979 году, Пилоты Формулы-1 выступавшие за Maserati, Пилоты Формулы-1 выступавшие за Lancia, Участники Чемпионата Европы AIACR.

Текст доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike.

Рейтинг@Mail.ru