Загрузка...
скачать
Реферат на тему:

Мосс, Стирлинг


Stirling Moss 2008.jpg

План:

    Введение
  • 1 Карьера
    • 1.1 Первые выступления
    • 1.2 Расцвет карьеры в Формуле-1
    • 1.3 После Формулы-1
  • 2 После завершения карьеры
  • 3 Результаты выступлений в Формуле-1
  • Примечания

Введение

Сэр Сти́рлинг Крофард Мосс OBE (англ. Sir Stirling Craufurd Moss, род. 17 сентября 1929 года в Лондоне, Англия) — знаменитый британский автогонщик, с 1951 по 1961 год пилот Формулы-1. Считается самым невезучим пилотом в истории этих соревнований, четырежды он мог стать чемпионом мира, но каждый раз останавливался в шаге от заветного титула (в 1955-1958 годах). Офицер ордена Британской Империи.


1. Карьера

1.1. Первые выступления

Спортивная карьера Стирлинга Мосса началась в 1947 году. Тогда он ездил на BMW 328. Первый серьёзный успех Мосса состоялся в 1950: Стирлинг выиграл Tourist Trophy на Jaguar XK120.
В следующих трёх сезонах (1951-1953) Стирлинг Мосс ездил на разных автомобилях - HWM, Connaught, ERA. Самым крупным его достижением этого времени стало второе место в Ле-Мане. Тогда же Стирлинг начал ездить в Формуле-1. Несмотря на отсутствие очков, Мосс сумел показать неплохой результат.


1.2. Расцвет карьеры в Формуле-1

В 1954 Стирлинг Мосс купил Maserati 250F. На нём он занял третье место на Гран-при Бельгии. Это был его первый подиум в Формуле-1, а на Гран-при Италии Мосс лидировал, однако его подвёл масляный бак, давший трещину. В чемпионате 1954 года Стирлинг стал тринадцатым.
А в 1955 Мосс был взят в команду Mercedes, и его партнёром был Хуан-Мануэль Фанхио. Именно тогда состоялась первая победа Стирлинга. Она была им одержана на Гран-при Великобритании. При этом Фанхио пропустил Мосса вперёд, дав ему возможность выиграть на домашнем Гран-при. За это Стирлинг попросил увенчать Фанхио, как победителя, лавровым венком[1]. В общем зачёте Стирлинг Мосс стал вторым. Помимо этого, Стирлинг выиграл Mille Miglia и Targa Florio.
Однако трагедия в Ле-Мане привела к уходу Мерседеса из спорта. И Стирлинг Мосс присоединился к команде Maserati. В 1956 Стирлинг был одним из претендентов на чемпионский титул, одержал победу на Гран-при Бельгии. В финале сезона (Гран-при Италии) Мосс также выиграл. Но чемпионом снова стал Фанхио, получивший автомобиль от партнёра - шедшего вторым Питера Коллинза. Несмотря на это, 1956 сезон стал очень успешным для Стирлинга Мосса. Он стал вторым в гонке 24 часов Ле-Мана, а в сумме за год одержал шестнадцать гоночных побед.
В 1957 Стирлинг Мосс после неудачи на Гран-при Аргентины (старт с поула и финиш восьмым из-за технического сбоя) присоединился к команде Vanwall. Стирлинг одержал три победы, что позволило ему стать в чемпионате вторым. А в 1958 Мосс стал действительным претендентом на титул. Гонщик выиграл четырежды, начав сезон с победы на скромном Cooper. Однако в общем зачёте он проиграл Майку Хоторну. Несмотря на победу в Кубке конструкторов, Vanwall ушёл из гонок.
В 1959 сезоне Мосс выступал за Cooper. Машины были быстрыми, но ненадёжными, Стирлинг Мосс четыре раза стартовал с поула, но выиграл лишь два раза. Поэтому он стал в чемпионате только третьим.
1960 сезон поначалу складывался для Стирлинга Мосса удачно. Но на Гран-при Бельгии Мосс был травмирован, и поэтому в общем зачёте он снова становится третьим. Несмотря на это, он завершает сезон красивой победой на Гран-при Великобритании в Риверсайде.
Последний сезон Формулы-1 Стирлинг Мосс провёл в 1961 году. Ушёл он из гонок красиво, заняв в чемпионате третье место. Мосс одержал две победы, из которых особо запомнилось Гран-при Германии, где Стирлинг под дождём обогнал Ferrari Фила Хилла и Вольфганга фон Трипса.


1.3. После Формулы-1

В 1962 победы Стирлинга Мосса продолжались. В самом начале года Мосс выиграл ряд гонок в Австралии и Новой Зеландии. По возвращении в Великобританию Стирлинг стал седьмым в Lombank Trophy. Впоследствии он, отправляясь в Гудвуд, попал в серьёзную аварию. Восстановление было очень долгим, и после этого Стирлинг Мосс прекратил свою спортивную карьеру.


2. После завершения карьеры

В 2000 Стирлинг Мосс получил титул рыцаря.

В 2000 году, являясь президентом британской "Ассоциации классического ралли" (англ. "The Classic Rally Association"), он организовал автопробег на ретро-автомобилях "Вокруг света за 80 дней"[2]

В начале марта 2010 года 80-летний Стирлинг Мосс получил тяжёлые травмы в результате несчастного случая. В своём доме он упал в лифтовую шахту, когда двери лифта открылись, но из-за сбоя в работе техники кабина в этот момент находилась этажом выше. Внутренние органы не были повреждены и жизнь ветерана автоспорта осталась вне опасности.[3] Мосс довольно быстро оправился от полученных травм и уже 11 июля на подиуме Гран-при Великобритании вручал приз за 2-ое место своему соотечественнику Льюису Хэмилтону.


3. Результаты выступлений в Формуле-1

Легенда к таблице
  

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример Описание
1 Победитель
2 Второе место
3 Третье место
5 Финишировал в очковой зоне
12 Финишировал вне очковой зоны
НКЛ Финишировал, но не классифицирован
15 Участвовал в Гран-при на автомобиле Формулы-2 по отдельной классифицикации
18 Не финишировал, но классифицирован
Сход Не финишировал и не классифицирован
НКВ Не квалифицирован
НПКВ Не предквалифицирован
ДСК Дисквалифицирован
тест Тестер по пятницам
НС Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке
Т Травмирован или болен
Искл Исключён из протокола
Отк Отказ от участия
НТР Не участвовал в тренировках
НПР Не прибыл на Гран-при
Не участвовал
О Гонка отменена
Поул-позиция
Быстрый круг
Год Команда Шасси Двигатель Ш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Место Очки
1951 HW Motors Ltd HWM (51) Alta
2,0 L4
D ШВА
8
500
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ИТА
ИСП
32 0
1952 HW Motors Ltd HWM (52) Alta
2,0 L4
D ШВА
Сход
500
0
English Racing
Automobiles Ltd
ERA G Bristol
2,0 L6
БЕЛ
Сход
ФРА
ВЕЛ
Сход
ГЕР
НИД
Сход
Connaught
Engineering
Connaught
A Type
Lea Francis
2,0 L4
ИТА
Сход
1953 Connaught
Engineering
Connaught
A Type
Lea Francis
2,0 L4
D АРГ
500
НИД
9
БЕЛ
20 0
Cooper Car Co Cooper
Special
Alta
2,0 L4
ФРА
Сход
ВЕЛ
Cooper
Special Mk 11
ГЕР
6
ШВА
ИТА
13
1954 Equipe Moss /
A E Moss
Maserati
250F
Maserati
250F 2,5 L6
P АРГ
500
БЕЛ
3
ФРА
ВЕЛ
Сход
ГЕР
Сход
13 4,14
Officine
Alfieri Maserati
ШВА
Сход
ИТА
10
ИСП
Сход
1955 Daimler-Benz AG Mercedes-Benz
W196
Mercedes-Benz
M196 2,5 L8
C АРГ
4[4]
МОН
Сход
500
БЕЛ
2
НИД
2
ВЕЛ
1 [5]
ИТА
Сход
2 23
1956 Officine
Alfieri Maserati
Maserati
250F
Maserati
250F 2,5 L6
P АРГ
Сход
МОН
1 [6]
500
БЕЛ
3
ФРА
Сход
ВЕЛ
Сход
ГЕР
2
ИТА
1
2 27
1957 Officine
Alfieri Maserati
Maserati
250F
Maserati
250F 2,5 L6
P АРГ
8
2 25
Vandervell
Products Ltd
Vanwall
VW (57)
Vanwall 254
2,5 L4
МОН
Сход
500
ФРА
ВЕЛ
1
ГЕР
5
ПЕС
1
ИТА
1
1958 RRC Walker
Racing Team
Cooper
T43
Coventry-Climax
FPF 1,9 L4
C АРГ
1
2 41
Vandervell
Products Ltd
Vanwall
VW (58)
Vanwall 254
2,5 L4
D МОН
Сход
500
НИД
1 [6]
БЕЛ
Сход
ФРА
2
ВЕЛ
Сход
ГЕР
Сход
ПОР
1
ИТА
Сход
МАР
1 [6]
1959 RRC Walker
Racing Team
Cooper
T51
Coventry-Climax
FPF 2,5 L4
D МОН
Сход
500
НИД
Сход
ГЕР
Сход
ПОР
1 [7]
ИТА
1
СОЕ
Сход
3 25,5
British Racing
Partnership
BRM P25 BRM P25
2,5 L4
ФРА
ДСК
ВЕЛ
2
1960 RRC Walker
Racing Team
Cooper T51 Coventry-Climax
FPF 2,5 L4
D АРГ
3
МОН
1
500
СОЕ
1
3 19
Lotus 18 НИД
4
БЕЛ
Т
ФРА
ВЕЛ
ПОР
ДСК
ИТА
1961 RRC Walker
Racing Team
Lotus 18 Coventry-Climax
FPF 1,5 L4
D МОН
1 [5]
НИД
4
3 21
Lotus 18/21 БЕЛ
8
ФРА
Сход
ВЕЛ
Сход[8]
ГЕР
1 [6]
СОЕ
Сход
Lotus 21 ИТА
Сход
Спортивные достижения
Предшественник:
Гарри Шелл
56 гонок
(56 стартов)
Самое частое участие в Гран-при
67 гонок, 66 стартов
(1951—1961)
Преемник:
Морис Трентиньян
84 гонки
(82 старта),
68 на Гран-при Франции 1961 года

Примечания

  1. Авторевю, статья "Две звезды", №23, 2007.
  2. Организаторы ралли: CLASSIC RALLY ASSOCIATION - www.bevedlondontopeking.com/bevedlondontopeking/background.htm (англ.)
  3. Сэр Стирлинг Мосс получил тяжелые травмы - www.f1news.ru/news/f1-56271.html
  4. Сошел после 29 кругов, через некоторое время взял автомобиль Клинга, которому он достался от Херрманна. Финишировал четвертым, разделил с этими гонщиками полученные три очка.
  5. 1 2 Совершил «хет-трик»: стартовал с поул-позиции, показал быстрейший круг в гонке и победил.
  6. 1 2 3 4 Лидировал от старта до финиша.
  7. Завоевал «Большой шлем»: занял поул-позицию, лидировал от старта до финиша и победил, показав быстрейший круг.
  8. Сошел на 45-м круге, после чего заменил прошедшего к тому моменту всего 39 кругов Фэйрмена за рулем его болида Ferguson P99. Впоследствии вместе с Фэйрменом был дисквалифицирован за постороннюю помощь на пит-лейне.
скачать

Данный реферат составлен на основе статьи из русской Википедии. Синхронизация выполнена 11.07.11 06:19:33

Похожие рефераты: Стирлинг, Джеймс Стирлинг, Стирлинг Роберт, Стирлинг Джеймс, Стивен Майкл Стирлинг, Стирлинг Джеймс Фрейзер, Мосс, Глен Мосс.

Категории: Персоналии по алфавиту, Родившиеся в 1929 году, Родившиеся в Лондоне, Офицеры ордена Британской империи, Родившиеся 17 сентября, Победители Гран-при Формулы-1, Пилоты 24 часов Ле-Мана, Пилоты Формулы-1 из Англии, Автогонщики Англии, Пилоты Формулы-1 выступавшие за Cooper, Пилоты Формулы-1 выступавшие за Vanwall, Пилоты Формулы-1 выступавшие за BRM, Пилоты Формулы-1 выступавшие за Maserati, Пилоты Формулы-1 выступавшие за Lotus, Пилоты Формулы-1 выступавшие за Mercedes, Пилоты Формулы-1 выступавшие за HWM, Пилоты Формулы-1 выступавшие за Connaught, Пилоты Формулы-1 выступавшие за ERA, Пилоты Формулы-1 выступавшие за Ferguson.

Текст доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike.

Рейтинг@Mail.ru