Загрузка...
скачать
Реферат на тему:

Сенная площадь (станция метро)


Metro SPB Line2 Sennaya.jpg

План:

    Введение
  • 1 Вестибюли
  • 2 Пересадка на общественный транспорт
  • 3 Обрушение козырька
  • 4 Архитектура и оформление
  • 5 Пересадки
  • 6 Строительство (реконструкция)
  • Примечания
    Литература

Введение

Станция «Сенная площадь»
Московско-Петроградская линия
Петербургский метрополитен
Metro SPB Line2 Sennaya.jpg

Координаты: 59°55′37.53″ с. ш. 30°19′13.53″ в. д. / 59.927092° с. ш. 30.320425° в. д. (G) (O)59.927092, 30.320425

Дата открытия 1 июля 1963 года
Проектное название «Площадь Мира», «Октябрьская»[1][2]
Прежние названия «Площадь Мира»
Район Адмиралтейский
Округ Сенной
Тип пилонная
Глубина заложения, м ≈ 55
Количество платформ 1
Тип платформ(ы) островная
Форма платформ(ы) прямая
Архитекторы А. И. Прибульский,
А. Я. Мачерет,
В. В. Ганкевич
Архитекторы вестибюлей А. С. Гецкин,
В. П. Шувалова
Выход к улицам Сенная площадь
Переходы на станции Spb metro line4.svg «Спасская» Правобережной линии
Spb metro line5.svg «Садовая» Фрунзенско-Приморской линии
Работающие операторы
сотовой связи
«МегаФон», «МТС»,
«БиЛайн», «Tele2»
Код станции CH

«Сенна́я пло́щадь» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Московско-Петроградской линии между станциями «Технологический институт» и «Невский проспект».

Станция открыта 1 июля 1963 года в составе участка «Технологический институт» — «Петроградская». Наименование получила из-за расположения на одноимённой площади. До июля 1992 года носила название «Площадь Мира».


1. Вестибюли

Наземный павильон выполнен по проекту архитекторов А. С. Гецкина, В. П. Шуваловой и располагается у Сенной площади, в непосредственной близости от места снесённой в 1961 году Успенской церкви (Спаса-на-Сенной). Обращён к площади широким витражом входа. Изначально планировалось впоследствии встроить вестибюль в крупное здание общественного назначения: газета «Смена» писала:[3]

он (вестибюль) будет встроен в большое здание, которое поднимется на площади

Возможно, в 1981 году этим зданием должен был стать Ленинградский Аэровокзал, в нём должен был находиться вестибюль.

В июле 2007 года начальником метрополитена была обнародована информация о том, что вестибюль станции метро «Сенная» будет «объединён с новым зданием, в котором разместится небольшой торговый центр[4]».

Вид в сторону эскалатора

Строительство очередного торгового центра над вестибюлем не затронет идею восстановления Спаса-на-Сенной.[источник не указан 123 дня]


2. Пересадка на общественный транспорт

  • Автобусные социальные маршруты: № 49, 70, 181.
  • Автобусные коммерческие маршруты: № К-1, К-3, К-7, К-19, К-36, К-115, К-124, К-169, К-186, К-195, К-212, К-213, К-350.

3. Обрушение козырька

10 июня 1999 года в 19 часов 40 минут[3] обрушился пятиметровый бетонный козырёк наземного павильона, в результате чего погибли 7 человек.

Судебная экспертиза сделала заключение о том, что при разработке проекта павильона метро были допущены грубые ошибки.[источник не указан 485 дней] Для недопущения повторения трагедии на всех станциях метро произвели укрепление козырьков, в случае невозможности укрепления — козырьки были сняты[5].


4. Архитектура и оформление

«Сенная площадь» — пилонная станция глубокого заложения (глубина ≈ 55 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов А. И. Прибульского, А. Я. Мачерет и В. В. Ганкевич.

Московско-Петроградская линия
условные обозначения
BSicon Spb metro line2.svg BSicon leer.svg BSicon leer.svg
Выборгское (электродепо) BSicon leer.svg BSicon leer.svg
ТЧ-6 «Выборгское»
Парнас (станция метро) BSicon leer.svg BSicon leer.svg
Парнас
BSicon uBHF.svg Проспект Просвещения (станция метро) BSicon leer.svg
Проспект Просвещения
Озерки (станция метро) BSicon leer.svg BSicon leer.svg
Озерки
Удельная (станция метро) BSicon leer.svg BSicon leer.svg
Удельная  +жд
Пионерская (станция метро, Санкт-Петербург) BSicon leer.svg BSicon leer.svg
Пионерская
Чёрная речка (приток Большой Невки) BSicon leer.svg BSicon leer.svg
р. Чёрная речка
Чёрная речка (станция метро) BSicon leer.svg BSicon leer.svg
Чёрная речка
Большая Невка (река) BSicon leer.svg BSicon leer.svg
р. Большая Невка
Петроградская (станция метро) BSicon leer.svg BSicon leer.svg
Петроградская
Горьковская (станция метро, Санкт-Петербург) BSicon leer.svg BSicon leer.svg
Горьковская
Нева BSicon leer.svg BSicon leer.svg
р. Нева
Невский проспект (станция метро)
BSicon uBHF.svg
Гостиный двор (станция метро)
BSicon BHF green.svg
BSicon leer.svg
Невский проспект  ↔  Гостиный двор






Сенная площадь (станция метро)
BSicon uBHF.svg
Садовая (станция метро)
BSicon BHF violet.svg
Спасская (станция метро)
BSicon KBFa orange.svg
Сенная площадь  ↔  Садовая  ↔  Спасская
BSicon uWTUNNEL.svg BSicon leer.svg BSicon leer.svg
р. Фонтанка
Технологический институт (станция метро)
BSicon uCPICl.svg
Технологический институт (станция метро)
BSicon CPICr.svg
BSicon leer.svg
Технологический институт  ↔  Технологический институт
BSicon uWTUNNEL.svg BSicon leer.svg BSicon leer.svg
Обводный канал
Фрунзенская (станция метро, Санкт-Петербург) BSicon leer.svg BSicon leer.svg
Фрунзенская
Московские ворота (станция метро) BSicon leer.svg BSicon leer.svg
Московские ворота
Электросила (станция метро) BSicon leer.svg BSicon leer.svg
Электросила
Парк Победы (станция метро, Санкт-Петербург) BSicon leer.svg BSicon leer.svg
Парк Победы
Московская (станция метро, Санкт-Петербург) BSicon leer.svg BSicon leer.svg
Московская
Звёздная (станция метро) BSicon leer.svg BSicon leer.svg
Звёздная
Купчино (станция метро) BSicon leer.svg BSicon leer.svg
Купчино  +жд
Московское (электродепо, Санкт-Петербург) BSicon leer.svg BSicon leer.svg
ТЧ-3 «Московское»
BSicon Spb metro line2.svg BSicon leer.svg BSicon leer.svg

При открытии пилоны были облицованы мелкой серо-кремовой кафельной плиткой (т. н. «ириской»), торец центрального зала украшала надпись:

СССР оплот мира [3]

Оформление станции простое, пилоны отделаны мрамором, путевые стены — голубой керамической плиткой (цвет мира). Лампы, освещающие центральный зал и платформы, скрыты за карнизами люверсных решёток, выполненных из аннодированного металла.

Наклонный ход (выход со станции), содержащий три эскалатора, расположен в северном торце станции.

В южном конце станции построен переход на станцию «Спасская». Торец у перехода украшает надпись:

1703
Санкт-Петербург
1914
Петроград
1924
Ленинград
1991
Санкт-Петербург

символизирующая переименования города. Под надписью расположено панно с тремя колоннами: ионической слева, дорической в центре и коринфской справа, символизирующие три различных архитектурных стиля.

Путевая стена осенью 2007 года

5. Пересадки

Spb metro line4.svg
Spb metro line5.svg

Станция является пересадочной к поездам Фрунзенско-Приморской линии на станцию «Садовая». 7 марта 2009 года открыт переход на станцию «Спасская» Правобережной линии в южном торце «Сенной площади». С вводом этой станции возник первый в Петербургском метрополитене трёхстанционный пересадочный узел.

Переход на Линию 5 выполнен в виде наклонного пешеходного Г-образного тоннеля с лестницей с «Сенной площади» и эскалатором на «Садовой». В середине зала находится лестница, верхняя площадка которой находится над путями направления на станцию «Технологический институт». Эта площадка является началом тоннеля, в котором организовано двустороннее движение пешеходов. После поворота пассажиры, спускаясь на три ступеньки, попадают в верхний эскалаторный зал перехода с четыремя эскалаторами. Нижний эскалаторный зал примыкает к южному торцу станции «Садовая».


6. Строительство (реконструкция)

Авторы проекта реконструкции — архитекторы А. И. Прибульский и Г. П. Кашихин при участии А. В. Гончарова. До реконструкции станция была такого же типа, как и остальные пилонные станции Московско-Петроградской линии и имела укороченный центральный зал.

В 1991 году проведена капитальная реконструкция станции. За счёт ликвидации совмещённой тягово-понизительной подстанции (она была перенесена в новую подземную выработку), располагавшейся за торцевой стеной среднего зала, имевшим по пять проходов на боковые платформы, зал был удлинён вдвое. Были сооружены по четыре дополнительных прохода с боковых платформ станции в средний зал. Для организации пересадки на станцию «Садовая» была построена широкая камера лестничного перехода, располагающаяся между пятым и шестым проходами (от эскалаторов) со стороны движения поездов в сторону станции «Технологический институт». Одновременно с реконструкцией станции было изменено её архитектурное оформление — частично переложены полы, а отделка пилонов, ранее выполненная мелкой кафельной плиткой, была заменена белым мрамором коэлга с устройством пилястр. Проектом реконструкции также предусматривалась установка между пилястрами пилонов декоративных барельефов, но из-за недостатка финансирования окончательно проект выполнен не был. Сейчас на их месте располагаются рекламные лайтбоксы.

Несмотря на выполненную реконструкцию, пилонная станция в центре города неудобна для пассажиров, особенно в час пик. Проблема усугубилась после открытия в 2009 году второго перехода на станцию «Спасская».

В 2008 году асфальтовые полы перронных залов были заменены на гранитные.


Примечания

  1. План развития Ленинградского метрополитена к 1980 году - podzemka.pro/history/66/
  2. Схема Ленинградского метрополитена, 1963 г. - transphoto.ru/photo/348811/
  3. 1 2 3 Петербургский метрополитен. Линия 2, Станции и тоннели - spb-gazeta.narod.ru/line2.htm на сайте Санкт-Петербургская интернет-газета - www.spb-gazeta.narod.ru
  4. «В проекты новых станций петербургского метро будут закладывать создание торговых центров». Интервью с В. Гарюгиным, 12 июля, ИА REGNUM-Балтика - www.newspb.ru/allnews/856100/
  5. Подтверждён факт демонтажа козырьков на станции метро площадь Ленина, вестибюль на Боткинской улице
Сенная площадь в начале XX века,
Успенская церковь, корпуса Сенного рынка

Литература

  • Любош Г. А. Ленинградский метрополитен имени В. И. Ленина. — Л.: Лениздат, 1980. — 72 с.
  • Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / cост. В.Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3
скачать

Данный реферат составлен на основе статьи из русской Википедии. Синхронизация выполнена 11.07.11 03:16:16

Похожие рефераты: Сенная площадь (станция метро Нижний Новгород), Площадь Суворова (станция метро), Суворовская площадь (станция метро), Площадь Восстания (станция метро), Площадь Ленина (станция метро), Почтовая площадь (станция метро), Преображенская площадь (станция метро), Площадь Независимости (станция метро), Комсомольская площадь (станция метро).

Категории: Станции метрополитена по алфавиту, Станции Петербургского метрополитена, Московско-Петроградская линия метрополитена, Появились в 1963 году, Пилонные станции.

Текст доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike.