Опубликовать

Загрузка...
Загрузка...
скачать
Реферат на тему:

МАЗ-537



План:

    Введение
  • 1 Модификации
  • Примечания
    Литература

Введение

МАЗ-537
МАЗ-537
Общие данные
Производитель: МАЗ (с 1959 по 1965; с 1963 — КЗКТ)
Годы пр-ва: 1959—1986
Дизайн
Тип(ы) кузова: 4-местная кабина перед моторным отсеком
Платформа: седельно-сцепное устройство под шкворень 100 мм
Компоновка: ГМТ 8×8
Двигатели
Трансмиссия
3-ступенчатая ГМП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 8960 мм
Ширина: 2885 мм
Высота: 2880 мм (по кабине) / 3100 мм (по поворотной фаре)
Клиренс: 500 мм
Колёсная база: 1700+2650+1700 мм
Колея задняя: 2200 мм
Колея передняя: 2200 мм
Масса: 21,6 т
Динамические
Макс. скорость: 55 км/ч
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
МАЗ-535А
Преемник
Infobox-jv-flechesd.png
Преемник
КЗКТ-7428
Другое
Грузоподъёмность: нагрузка на седло 25 т, масса буксируемого полуприцепа 65 т
Расход топлива: контрольный 125 л/100 км
Объём бака: 2×420 л
Модификации
МАЗ-537Г, МАЗ-537А, МАЗ-537Д, МАЗ-537К
МАЗ-537 на Красной площади
MAZ-537.jpg

МАЗ-537 — военный четырёхосный седельный тягач производства Минского автомобильного завода.

МАЗ-537 выпускается Курганским заводом колёсных тягачей с 1963 года. Тягач предназначен для перевозки грузов массой до 50 т на полуприцепах ЧМЗАП-9990, ЧМЗАП-5247Г и др.

Кабина МАЗ-537 — металлическая четырёхместная, с двумя дверьми, оборудована дополнительным независимым отопителем. На базе МАЗ-537 изготовляется модификация МАЗ-537Г, отличающаяся наличием лебёдки для облегчения погрузочно-разгрузочных работ, а также самовытаскивания тягача. Рабочая длина троса 100 м, тяговое усилие 15 тс.

На автомобиле установлен 12-цилиндровый дизельный двигатель Д-12А-525А, расположенный за кабиной. Предусмотрен предпусковой подогреватель двигателя. Трансмиссия — гидромеханическая, с гидротрансформатором и планетарной трёхступенчатой коробкой передач. Рулевой механизм с гидроусилителем. Управляемые две передние оси.

Кабина рядная 4-местная, двухдверная, с круглым люком в крыше и независимым отопителем.


1. Модификации

  • МАЗ-537Г — оборудован лебёдкой.
  • МАЗ-537Д — с генераторной установкой переменного тока.
  • МАЗ-537Е — с генераторной установкой для работы с активным полуприцепом общей массой до 65 т.
  • МАЗ-537А — бортовой тягач грузоподъёмностью 15 т в кузове и общей массой прицепа до 65 т на шоссе и 30 т на грунте.
  • МАЗ-537К — тягач, предназначенный для установки кранового оборудования.

Примечания

Литература

  • Гоголев Л. Д. Автомобили-солдаты: Очерки об истории развития и военном применении автомобилей. — М.: Патриот, 1990. — 191 с. — 100 000 экз. — ISBN 5-7030-0226-5


скачать

Данный реферат составлен на основе статьи из русской Википедии. Синхронизация выполнена 11.07.11 06:15:59

Категории: Автомобили по алфавиту, Автомобили СССР, Автомобили МАЗ.

Текст доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike.

Рейтинг@Mail.ru