Опубликовать

Загрузка...
Загрузка...
скачать
Реферат на тему:

ГПИ-С-20



ГПИ-С-20 (1947 г.) — вездеход. Имеет кузов обтекаемой формы, разделённый на 3 части. В передней части расположены сиденья водителя и одного пассажира, главная передача с механизмом поворота и все органы управления и контроля. Средняя часть кузова /салон/ служит для размещения семи пассажиров. Под сидениями, расположенными посередине салона, проходят карданная передача, тяги управления и трубы обогрева кузова. Задняя часть машины является моторным отсеком и отделена от остальной части герметизированной переборкой. Силовой агрегат, трансмиссия, главная передача, системы питания и электрооборудования унифицированы с серийной машиной ГАЗ-51. Механизм поворота - бортовые фрикционы с машины СУ-85.

Ходовая часть включает в себя 2 резинотросовые гусеничные ленты, ведущие колёса, опорные катки с пневматическими шинами.

Машина прошла заводские и полигонные испытания. Комиссией заказчика была признана соответствующей тактико-техническим требованиям.

Ведущий конструктор Веселовский М. В.


Технические характеристики

  • Масса в снаряжённом состоянии, т 3,4
  • Грузоподъёмность, т 0,8
  • Колея, мм 1675
  • Длина, мм 5120
  • Ширина, мм 2110
  • Высота, мм 2000
  • Дорожный просвет, мм 450
  • Среднее удельное давление с грузом, кг/см² 0,111
  • Двигатель ГАЗ-51
  • Максимальная мощность, л.с. 80
  • Максимальная скорость, км/час
  • по шоссе 50
  • по снежной целине 15-30
  • Запас хода, км
  • по шоссе 500
  • по снежной целине 200
скачать

Данный реферат составлен на основе статьи из русской Википедии. Синхронизация выполнена 12.07.11 01:51:04

Категории: Вездеходы.

Текст доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike.

Рейтинг@Mail.ru