Загрузка...
скачать
Реферат на тему:

Вегенер, Александр Николаевич


Vegener AN.jpg

План:

    Введение
  • 1 Происхождение
  • 2 Биография
    • 2.1 Военный воздухоплаватель
    • 2.2 Лётчик и авиаконструктор
    • 2.3 Командир авиароты и начальник аэродрома
    • 2.4 На службе в ВВФ РККА
  • 3 Награды
  • 4 Труды
    • 4.1 Отдельные издания
    • 4.2 Статьи в периодических изданиях, сборниках и в БСЭ
      • 4.2.1 Журнал «Вестник Воздушного Флота»
      • 4.2.2 Научное приложение к журналу «Вестник Воздушного Флота»
  • 5 Патенты СССР на изобретения
  • Литература

Введение

Алекса́ндр Никола́евич Ве́генер (3 июня 1882, Рыбинск — 2 сентября 1927, Москва) — русский военный воздухоплаватель, военный лётчик и инженер, авиаконструктор, начальник Главного аэродрома, первый начальник ВВИА им. Н. Е. Жуковского.


1. Происхождение

Родился 3 июня 1892 года в городе Рыбинске. Из потомственных дворян Ярославской губернии. Отец, Николай Густавович Вегенер, 1854 года рождения, из обрусевших немцев, кадровый офицер, полковник в отставке, участник Русско-турецкой войны 1877—1878 годов, мать, Варвара Платоновна (урожденная Мамонова), 1856 года рождения, дочь русского дворянина.

2. Биография

На службе с 1 сентября 1900 года. Окончил в 1900 году Псковский кадетский корпус, 1903 году — Николаевское инженерное училище в Санкт-Петербурге. С 10 августа 1903 подпоручик (со старшинством с 13 августа 1901). Назначен в 1-й Кавказский сапёрный батальон.

2.1. Военный воздухоплаватель

Участник Русско-японской войны в качестве наблюдателя в составе 1-го Восточно-Сибирского воздухоплавательного батальона. Участвовал в 1905 году в рекогносцировках с привязного аэростата под огнём неприятеля у деревень: Холянтай — 5 января, Сандепу — с 7 по 18 января, Лидиутунь — 20 января, Сяотайцзы — 22 января. Сражался в боях в районе Мукдена с 18 по 26 февраля 1905 года, был ранен. С 24 августа 1905 года поручик (со старшинством с 13 августа 1905). В 1906 году окончил офицерский класс Учебного воздухоплавательного парка и служил там заведующим унтер-офицерским классом. С 1 октября 1909 года — штабс-капитан (со старшинством с 13 августа 1909). В 1910 году окончил по первому разряду Николаевскую инженерную академию (ныне Военный инженерно-технический университет) в Санкт-Петербурге. С 29 мая 1910 года — капитан-инженер (со старшинством с 23 мая 1910).


2.2. Лётчик и авиаконструктор

7 июля 1911 года окончил Авиационный отдел Офицерской воздухоплавательной школы (первый выпуск). Вместе с поручиками Г. А. Гальвином, А. В. Сахаровым, Б. Н. Фирсовым и военным инженером поручиком Д. А. Борейко учился летать у С. А. Ульянина и был оставлен в постоянном составе.

Летом 1911 года капитан А. Н. Вегенер, заведующий практическими занятиями в Гатчинской школе авиации, построил биплан Вегенера 1. По схеме самолёт был похож на «Фарман-IV», но имел закрытые обтекателем места двух человек — ученика и инструктора — с выключаемым управлением ученика (возможно, впервые в мире), а также некоторые конструктивные улучшения. Самолёт использовался в школе в качестве учебного. Весь 1912 год Вегенер провёл во Франции, практикуясь на авиационных заводах и школах. Военный лётчик (1913). В 1913 году командирован в Англию для участия в специальных опытах по стрельбе с аэропланов.


2.3. Командир авиароты и начальник аэродрома

С начала Первой мировой войны командовал 14-й воздухоплавательной ротой 9-й армии (с 18 июля 1914). Отличился при обороне Ивангорода. Командир 5-й авиационной роты 4-й армии (3 ноября 1915). За отличия в делах против неприятеля произведён в подполковники (15 февраля 1915). Председатель приёмочной комиссии при Главном военно-техническом управлении (с 27 октября 1915). С апреля 1916 года начальник Главного испытательного аэродрома. С 6 декабря 1916 года полковник. В 1917—1918 годах возглавлял Главный аэродром Херсона.


2.4. На службе в ВВФ РККА

23 февраля 1918 года вступил в Красную Армию. В 1918 году при Управлении Военного Воздушного Флота был создан совет Главного аэродрома, председателем которого был назначен А. Н. Вегенер. С 1919 года участвует в создании и работает преподавателем в Киевской школе авиационных техников-механиков КВФ Украины, затем в Главвоздухофлоте, а когда 7 июля 1920 года при Главном Управлении Воздушного флота создаётся лётный отдел, становится его начальником. 30 сентября 1919 года Вегенер был избран членом коллегии лётного отдела ЦАГИ. В 1920—1923 годах А. Н. Вегенер был на ответственных должностях в Главном Управлении Воздушного флота: инженер школы Главного управления РКВФ, старший инженер Главного управления РКВФ и одновременно постоянный член НТК ВВФ, постоянный член комиссии при Особом совещании Реввоенсовета СССР.

23 сентября 1922 года назначен первым начальником Академии военно-воздушного флота РККА им. Жуковского. В 1922—1927 годах А. Н. Вегенер профессор, начальник кафедры аэронавигации, старший руководитель ВВА им. Н. Е. Жуковского. В 1920-е годы А. Н. Вегенер опубликовал 8 книг и более 10 статей в журналах по вопросам аэронавигации, воздушных сообщений, оборудования аэродромов, лётных испытаний самолётов.

10 июня 1927 года арестован. 29 августа 1927 года приговорён Коллегией ОГПУ по обвинению в контрреволюционной деятельности к расстрелу. 2 сентября 1927 года расстрелян. Похоронен на Ваганьковском кладбище в Москве.

Реабилитирован 7 апреля 1993 года.


3. Награды

  • Орден Святой Анны 4-й ст. с надписью «За храбрость» (1905)
  • Орден Святого Станислава 3-й ст. с мечами и бантом (1905)
  • Орден Святого Владимира 4-й ст. с мечами и бантом (1905)
  • Орден Святой Анны 2-й ст. (06.12.1910)
  • Орден Святого Станислава 2-й ст. (1913)

4. Труды

4.1. Отдельные издания

  • Служба воздухоплавателей в военное время. — Спб., 1907. — 62 с.
  • Сборник инструкций по устройству пути перелета управляемого аэростата. — Спб.: Офицер. воздухопл. школа, 1914. — 48 с.
  • Освещение аэродрома. — М.: Акад. Возд. Флота, 1924. — 24 с.
  • Аэродромы // Труды ЦАГИ. — 1924. — вып. 9. М., 1924.- 72 с.
  • Воздушный флот на войне. — М.: Моск. о-во друзей Возд. Флота, 1925. — 28 с.
  • Воздушные сообщения. ч. 1. Аэронавигация. — М.: Авиаиздат, 1926. — 260 с.
  • Воздушные линии. — М.: Акад: Возд. Флота, 1924. — 66 с.
  • Проектирование воздушных линий. — М.: Воен.возд. акад.,1926. −72 с.

4.2. Статьи в периодических изданиях, сборниках и в БСЭ

  • Служба воздухоплавателей в военное время. «Инженерный журнал», 1907. — N1.
  • Служба воздухоплавателей в военное время. «Воздухоплаватель», 1907. — N6-7.
  • Скорости в аэронавигации. Журнал «Аэро», 1923 — N!! 6, июнь. — С. 105—106.
  • Ориентировка в полете. Сборник «Добролет», 1923. — С. 18-27.
  • Оборудование аэростанций. Журнал «Техника и снабжение Красной армии» 1923 — N 41-42 (72-73); вып. «Воздушный флот» N2-3, сентябрь. — С. 32-44,
  • Большая Советская Энциклопедия (l-е изд.) Аэротранспорт. М., 1926. — Т. IV. — Ст. 241—243. Безмоторный аэроплан. М., 1927. — Т. У. — Ст. 200—203.

4.2.1. Журнал «Вестник Воздушного Флота»

  • Летный отдел. 1920. — N 115, апрель. — с. 36-38,43.
  • Испытание самолетов. 1920. — N 1, апрель. — с. 39-40, 45; N 2, май-июнЬ.- с. 37-38; N 3-4, июль-сентябрь. — с. 29-30; N 5, октябрь.- с. 21-22.
  • Летающая лаборатория. 1920. — N 2, май-июнь. — с. 34-36; N 3-4, июль-сентябрь. — с. 32-33.
  • Техническая эксплуатация Воздушного Флота. 1921. — N 8-9, июль. — с. 11-12.
  • Опытный аэродром. Там же. — с. 28-29.
  • Самолет будущего / Труды 1-го Всероссийского Съезда инженеров, работающих в области военной промышленности. Выпуск 1. М. Издание Главного Управления военной промышленности. 1922.
  • Подготовка территории государства для воздушных сообщений, 1923. — N 1, январь. — с. 54-55.
  • Прибор для регулировки тросов на самолетах. 1923 с. 122.
  • Полет по компасу. Там же. — с. 128—130.
  • Академия Воздушного Флота. 1923. -N 3. -С. 115—117.
  • Оценка планеров по летучести. 1923. — N 5. — с. 88.
  • Заводские аэродромы. 1923. — N 6. — С.41-45.
  • Контрольный аэродинамический прибор. Там же. — с. 125—126.
  • Освещение аэродромов. 1924. -N 2,. -С. 17-21.
  • Дальность полетов. 1924. — N 3. — с. 49-50.
  • Выбор технической скорости самолета. 1924. — N 4-5, апрельмаи. — с. 42-43.
  • Трафарет летной зоны. 1924. — N 6-7, июнь-июль. — с. 31-32.
  • Классификация аварий. 1924. -N 12, декабрь. — с. 52-53.

4.2.2. Научное приложение к журналу «Вестник Воздушного Флота»

  • Формулы для сравнительной оценки планеров. 1924. — N 1, январь-февраль. — с. 26-28.
  • Радиус действия воздушных судов. 1924. — N 2, март-апрель. -С.37-40.
  • Области аэронавигации. Там же. — с. 49.
  • К самолету будущего. Там же. — с. 36; N 3, май-июнь. — с. 13.
  • Авиационная карта. 1924. — N 3, май-июнь. — с. 14.
  • Из аварийной комиссии. Там же. — с. 36.
  • Эллипс летной зоны. Там же. — с. 43-50.
  • Первый русский металлический самолет. Там же. — с. 50.
  • Реорганизация комиссии по дальним перелетам. 1924. — N 4-5. -С.70.
  • Летный расчет воздушной линии. 1924. — N 6, ноябръ-декабрь. -С.5-24.
  • Режим полета на самолете. Там же. — с. 64.
  • Пора изменить обозначение ветра. 1924. — N 8. — с. 24.
  • Расчет числа самолетов на периодическом ремонте. N 1-2, январь-апрель. — с. 102.
  • Число запасных самолетов на аварии. Там же. — С. 12.
  • Запись полета. Там же. — с. 168.

(указаны номера приложений)


5. Патенты СССР на изобретения

  • Контрольный прибор для самолета. Заявл. 05.04.21, N 74462. Патент N 1081, опубл. 27.02.26.
  • Прибор для определения скорости и направления ветра. Заявл. 02.04.23, N 76561. Патент N 809, опубл. 30.11.25.
  • Прибор для определения скорости и направления ветра, курса и скорости полета аэроплана, а также угла сноса аэроплана. Заявл. 24.12.23, N 77753. Патент N 2909, опубл. 31.05.27.
  • Лекало летной зоны. Заявл. 28.05.24, N 78360. Патент N 1790, опубл. 30.10.26.
  • Прибор для определения продолжительности и деятельности полета на воздушных судах. Заявл. 09.01.25, N 6805. Патент N 4883, опубл. 31.03.28.
  • Прибор для вычерчивания пути полета воздушных судов. Заявл. 14.11.25, N 5422. Патент N 3519, опубл. 31.08.27.

Литература

  • Шавров В. Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 г. — 3-е изд., исправл. — М.: Машиностроение, 1985.
  • Кравец А. Александр Николаевич Вегенер, историко-биографический документальный очерк, М. 2001
скачать

Данный реферат составлен на основе статьи из русской Википедии. Синхронизация выполнена 10.07.11 21:14:17

Похожие рефераты: Вегенер А, Вегенер Альфред, Вегенер Герда, Вегенер Пауль, Вегенер Вольфганг, Альфред Вегенер, Вегенер Вильгельм, Герда Вегенер, Пауль Вегенер.

Категории: Персоналии по алфавиту, Участники русско-японской войны, Кавалеры ордена Святой Анны 2 степени, Кавалеры ордена Святого Станислава 3 степени, Умершие в Москве, Кавалеры ордена Святого Владимира 4 степени, Кавалеры ордена Святой Анны 4 степени, Родившиеся в 1882 году, Инженеры России, Кавалеры ордена Святого Станислава 2 степени, Пионеры авиации, Лётчики России, Родившиеся в Ярославской губернии, Участники Первой мировой войны, Родившиеся в Рыбинске, Царские офицеры на службе в РККА, Умершие в 1927 году, Умершие 2 сентября, Родившиеся 3 июня, Выпускники Псковского кадетского корпуса.

Текст доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike.

Рейтинг@Mail.ru