Загрузка...
скачать
Реферат на тему:

Алонсо, Фернандо


AlonsoCanada2011.jpg

План:

    Введение
  • 1 Начало карьеры
  • 2 Формула-1
    • 2.1 Дебют
    • 2.2 Переход в Renault
    • 2.3 Чемпионство
    • 2.4 Переход в McLaren
    • 2.5 2008—2009 Возвращение в Рено
    • 2.6 Переход в Ferrari
    • 2.7 Второй сезон в Ferrari
  • 3 Результаты выступлений
    • 3.1 Статистика
  • 4 Результаты выступлений в Формуле-1
  • Примечания

Введение

Ферна́ндо Ало́нсо Ди́ас (исп. Fernando Alonso Díaz) — испанский автогонщик, двукратный чемпион мира серии Формула-1 — 2005 и 2006 годов. С 2010 года — гонщик команды Ferrari, контракт продлен до 2016 года[1].

Фернандо Алонсо проживает в Оксфорде, Великобритания, имеет дом в Мон-Сюр-Ролль, возле озера Женева, Швейцария, живёт гражданским браком с певицей Ракель дель Росарио Масиас.


1. Начало карьеры

Алонсо за рулем карта в 2011 году

Фернандо родился 29 июля 1981 года в Овьедо, Астурия, Испания, младший ребёнок в семье со средним достатком. В детстве принимал участие в гонках на картах. Начав выступления в чемпионате Испании среди юниоров, завоевал четыре чемпионских титула — с 1993 по 1996. На следующий год Алонсо выиграл в национальной серии Интер-А, и завоевал вице-чемпионство в международной.

Адриан Кампос, известный гоночный менеджер и бывший гонщик Формулы-1. пригласил Алонсо в свою команду в мировой серии «Ниссан». В 1998 году Алонсо дебютировал в серии, выиграл уже во второй гонке, и, выйдя в лидеры на последней гонке, стал чемпионом. После этого испанец был замечен менеджерами Формулы-1 и провёл успешные тесты за «Минарди» в 2000 году. Тогда же Алонсо дебютировал за команду Astromega, дочернее подразделение «Минарди», в чемпионате Формула-3000, где выиграл последнюю гонку сезона в Спа и стал четвёртым в общем зачете по итогам года.


2. Формула-1

2.1. Дебют

В 2001 году Фернандо Алонсо был переведён из тест-пилотов в боевой состав команды «Минарди» Формулы-1. На момент дебюта ему ещё не исполнилось двадцати лет. Машина традиционного аутсайдера с прошлогодним двигателем Cosworth не позволила дебютанту набрать ни единого очка в первом сезоне. Тем не менее, Алонсо выглядел значительно быстрее в квалификациях и гонках, чем его партнеры Тарсо Маркес и Алекс Йонг.

Несмотря на то, что успешный дебют испанца оказался «в тени» более ярких дебютов Хуана-Пабло Монтойи и Кими Райкконена, его успехи были замечены Флавио Бриаторе, директором новой заводской команды Renault F1. Бриаторе рассматривал возможность найма Фернандо в боевой состав, но в итоге сделал его третьим пилотом.


2.2. Переход в Renault

В сезоне 2002 года Фернандо не проводил гонок в Формуле-1, занимая позицию запасного пилота в «Рено», при Ярно Трулли и Дженсоне Баттоне. В скорости испанца Бриаторе уже не сомневался, и на следующий год он был переведён в основной состав, на место ушедшего в BAR Баттона. Алонсо с самого начала показал, что не будет играть вторую роль в команде: он завоевал поул-позишн в Малайзии, был вторым на домашней гонке, а в Будапеште одержал свою первую победу. Кроме того, его классифицировали третьим в Бразилии, однако тот подиум носил оттенок курьёза —- гонка проходила в дождь, и после аварии на 55-м круге Марка Уэббера на трассу уже была выпущена машина безопасности, но Алонсо не снизил скорость, и на полном ходу врезался в покрышку от разбитой машины Марка. Машина Фернандо ударилась в отбойник, отлетела в противоположную стену, а обломки буквально усыпали трассу. Гонку пришлось остановить, и на этот момент Алонсо оказался третьим. Впрочем, на подиуме Фернандо не оказалось —- он был отправлен в больницу с лёгким сотрясением мозга. После финиша фактический хозяин Формулы 1, Берни Экклстоун, выразил своё негодование по поводу поведения испанца. Но впоследствии у Алонсо было много ярких гонок, Берни сменил гнев на милость, а по итогам сезона Алонсо стал шестым и уверенно опередил своего партнера, опытного Ярно Трулли.

В 2004 году, в условиях подавляющего превосходства «Феррари» Шумахера и Барикелло, Трулли смог оказать серьёзное сопротивление Алонсо. В первой половине сезона итальянец выглядел как минимум не хуже своего напарника, и даже одержал победу в Монако. Однако в планы Флавио Бриаторе это не входило, так как хотя он и был менеджером обоих гонщиков, его главным протеже всё же стал Алонсо. Отношения между Бриаторе и Трулли испортились, у Ярно начались проблемы с машиной, несколько раз он сходил по техническим причинам, а за три гонки до окончания чемпионата был и вовсе уволен из команды —- его место временно занял Жак Вильнёв. В итоге Алонсо вновь опередил Трулли в общем зачёте чемпионата, а на следующий сезон его напарником стал Джанкарло Физикелла.


2.3. Чемпионство

Имя Фернандо Алонсо, выгравированное на чемпионском кубке

Сезон 2005 года начался с победы Физикеллы, но затем Алонсо выиграл три гонки подряд, став безоговорочным лидером чемпионата. Его главным соперником стал Кими Райкконен на «МакЛарен», выигравший столько же гонок, сколько и испанец. Однако финн страдал от ненадежности машины, вынуждавшей его часто менять двигатель и, согласно новым правилам, откатываться на десять позиций на стартовой решётке. В то же время, «Рено» Алонсо не испытывало подобных проблем.

Стабильность Фернандо была очень высока: из девятнадцати гонок 2005 года он не набрал очков только в трёх, и ещё в одной финишировал четвёртым — все остальные гонки были им доведены до подиума, в том числе семь побед. В результате, хотя в конце чемпионата Райкконен начал сокращать разрыв, стабильных финишей на втором-третьем местах Алонсо хватило, чтобы удержать лидерство и стать чемпионом досрочно. Благодаря своему титулу, Фернандо стал самым молодым чемпионом в истории Формулы-1 на тот момент и прекратил серию Михаэля Шумахера из пяти чемпионств подряд.

Алонсо и Михаэль Шумахер, Гран-при США 2006 года

Ещё до начала следующего года Алонсо удивил обозревателей, подписав контракт с командой МакЛарен на переход в неё через год.[2] Однако это никак не повлияло на его выступления в 2006 году. Алонсо вновь вышел в лидеры с самого начала чемпионата. Он финишировал всякий раз не ниже второго места в первых девяти гонках, из которых им были выиграны шесть, из них четыре подряд.

Вторая половина чемпионата сложилась для лидера «Рено» значительно хуже, вызвав интригу в чемпионате. Одержав семь побед, Михаэль Шумахер полностью отыграл отставание от испанца, который начал нередко испытывать механические проблемы. За две гонки до конца чемпионата, перед Гран-при Японии Михаэль и Фернандо сравнялись по очкам, причём немец числился лидером за счёт большего числа побед. Но Алонсо удалось победить в гонке. Испанец выиграл свой второй подряд чемпионский титул, вновь одержав семь побед и набрав ровно на одно очко больше, чем в прошлом году.


2.4. Переход в McLaren

Алонсо за рулём болида McLaren на Гран-при Великобритании 2007 года

Предварительный контракт Алонсо с командой Рона Денниса был подписан ещё в 2005 году, и на протяжении всего сезона-2006 и Фернандо и менеджеры «Рено» знали, что ему предстоит переход в другую команду. На момент подписания, и особенно после неудач «МакЛарен» в 2006 году, выбор чемпиона выглядел неудачным: McLaren Mercedes Райкконена не показывал прежней скорости и страдал от постоянных проблем с двигателем, в то время как «Рено» выглядели технически более сильными.[3]

Однако в межсезонье 2006—2007 годов инженеры «МакЛарен» значительно улучшили машину, и уже на межсезонных тестах Алонсо и его партнеры Педро де ля Роза и Льюис Хэмилтон не уступали пилотам «Феррари». Первые же гонки показали, что «Рено» значительно уступает в скорости новому «МакЛарен», который начал опережать даже «Феррари» Райкконена и Массы. Таким образом, в руках Алонсо снова оказалась машина топ-команды, позволяющая бороться за чемпионский титул.

Партнером Алонсо изначально предполагался его соотечественник Педро де ла Роса. Однако перед началом сезона Рон Деннис принял решение перевести в боевой состав своего молодого тест-пилота, темнокожего британца Льюиса Хэмилтона. Дебютант оказался неожиданно сильным: во всех гонках первой половины сезона он финишировал на подиуме, трижды выиграл, и вскоре опередил Алонсо, возглавлявшего поначалу чемпионат.

Партнер-новичок стал главным соперником в борьбе за титул чемпиона 2007 года для Алонсо. Это соперничество даже вылилось в протест, поданный Хэмилтоном против блокировки его в боксах во время квалификации в Венгрии. Вопреки указаниям шеф-механика McLaren, Алонсо не покидал позиции пит-стопа, из-за чего Льюис не успел выехать на свою последнюю попытку. В результате Фернандо был оштрафован лишением пяти мест на старте гонки.[4] Отношения в команде обострились между Алонсо, Хэмилтоном и шефом McLaren Роном Деннисом, несмотря на попытки Рона примирить своих гонщиков. Это соперничество помешало McLaren выиграть чемпионский титул, который достался Кими Райкконену.

Алонсо также сыграл важную роль в шпионском скандале вокруг McLaren и информации, получаемой ими из Ferrari. Фернандо передал суду свою e-Mail переписку с Педро де ла Росой. Педро пересылал своему партнеру схему распределения веса «Феррари», а когда Алонсо поинтересовался источником информации и её достоверностью, де ла Роса написал: «Это от Найджела Степни, шеф-механика Ferrari. Мне дает их Майк Кохлен, они со Степни друзья». Это письмо стало главной уликой против McLaren на суде и привело к дисквалификации команды и лишению её всех очков в кубке конструкторов.[5] Рон Деннис обвинял Алонсо в шантаже этими сведениями.[6]


2.5. 2008—2009 Возвращение в Рено

После всех конфликтов Алонсо с Mclaren в прессе стали часто фигурировать слухи о том, что Алонсо покинет McLaren до истечения контракта и вернётся в Renault.[7]2 ноября 2007 года это подтвердилось: команда McLaren объявила о расторжении контракта с Алонсо.[8]. 11 декабря Алонсо был объявлен в составе команды Renault на 2008 год.[9]

Алонсо на Гран-при Канады 2008 года

В сезоне 2008 года Алонсо вернулся в команду Рено, однако неудачи команды прошлого года продолжились и она не смогла вернуться в число лидеров. В 2008 году Фернандо так и не смог вмешаться в борьбу за чемпионство. На Гран-при Сингапура Алонсо одержал долгожданную победу в гонке, совершив прорыв с 15 места на старте. Год спустя, однако, выяснилось, что этим результатом он был во многом обязан сговору своего напарника Нельсиньо Пике и руководства команды, спровоцировавших появление на трассе машины безопасности сразу после пит-стопа Фернандо. Тем не менее, в Японии Фернандо уже без посторонней помощи повторил свой сингапурский успех, показав, что Renault вновь обретает былую форму.

Под конец сезона Renault заметно прогрессировала и смогла наравне соперничать с Ferrari и McLaren, за последние 8 Гран-при года Фернандо набрал наибольшее количество очков среди пилотов и в итоге стал пятым в сезоне 2008 года.

Развить успех в 2009 году не удалось. Новая машина, Renault R29, оказалась слабее предшественницы. Тем не менее, на квалификации Гран-при Венгрии Алонсо, впервые с Гран-при Италии 2007 года, заработал поул, но в гонке сошёл из-за потери плохо закреплённого колеса. Команда Renault была дисквалифицирована за эту оплошность на одну гонку, однако позже Апелляционный суд ФИА удовлетворил апелляцию команды и заменил наказание на более мягкое. Концовка сезона прошла под знаком скандала по поводу преднамеренной аварии Пике на Гран-при Сингапура 2008 года, в результате которой Флавио Бриаторе был отправлен в отставку, а затем пожизненно дисквалифицирован. Свой подиум на Гран-при Сингапура Алонсо посвятил уходящему Флавио.


2.6. Переход в Ferrari

В 2010 году Алонсо перешёл в Ferrari на место Кими Райкконена, благодаря спонсорскому пакету банка Santander. Ради того, чтобы освободить место для Фернандо, контракт Ferrari с Райкконеном был расторгнут досрочно. Алонсо одержал победу в первой же гонке за итальянскую команду, Гран-при Бахрейна.

Перед последней гонкой в сезоне находился на первом месте в личном зачете, однако на Гран-При Абу-Даби из-за стратегической ошибки руководства Ferrari и тщетных попыток на протяжении большей части дистанции обогнать гонщика Renault Виталия Петрова приехал к финишу седьмым, тем самым упустив третий чемпионский титул.


2.7. Второй сезон в Ferrari

Алонсо за рулем Ferrari на Гран-при Канады 2011 года

В квалификации Гран-при Австралии 2011, ставшим стартовым этапом сезона 2011, Фернандо Алонсо занял пятое место.На старте воскресной гонки Фернандо - откатился на девятую позицию. В ходе гонки ему удалось отыграть все проигранное на старте и еще одну позицию. Таким образом, финишировал Алонсо на четвертой позиции, с отставанием от третьего места чуть более секунды.[10]

Фернандо Алонсо стал пятым в квалификации на Гран При Малайзии 2011. В гонке он боролся за место на подиуме, но во время борьбы с Льюисом Хэмилтоном повредил переднее антикрыло. Из-за внепланового пит-стопа Фернандо скатился на шестое место. После финиша Алонсо был оштрафован на 20 секунд, что не повлияло на его позицию.

Первый подиум в 2011 г. Алонсо получил в Турции, где занял третью позицию.


3. Результаты выступлений

3.1. Статистика

Сезон Серия Команда Старты Победы Поулы БК Подиумы Очки Место
1999 Euro Open by Nissan Campos Motorsport 15 6 9 4 8 164 1
2000 Международная Формула-3000 Team Astromega 9 1 1 2 2 17 4
2001 Формула-1 European Minardi F1 Team 17 0 0 0 0 0 23
2003 Формула-1 Mild Seven Renault F1 Team 16 1 2 1 4 55 6
2004 Формула-1 Mild Seven Renault F1 Team 18 0 1 0 4 59 4
2005 Формула-1 Mild Seven Renault F1 Team 19 7 6 2 15 133 1
2006 Формула-1 Mild Seven Renault F1 Team 18 7 6 5 14 134 1
2007 Формула-1 Vodafone McLaren Mercedes 17 4 2 3 12 109 3
2008 Формула-1 ING Renault F1 Team 18 2 0 0 3 61 5
2009 Формула-1 ING Renault F1 Team
Renault F1 Team
17 0 1 2 1 26 9
2010 Формула-1 Scuderia Ferrari 19 5 2 5 10 252 2
2011 Формула-1 Scuderia Ferrari 8 0 0 0 3 87* 5*
  • Сезон продолжается

4. Результаты выступлений в Формуле-1

Легенда к таблице
  

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример Описание
1 Победитель
2 Второе место
3 Третье место
5 Финишировал в очковой зоне
12 Финишировал вне очковой зоны
НКЛ Финишировал, но не классифицирован
15 Участвовал в Гран-при на автомобиле Формулы-2 по отдельной классифицикации
18 Не финишировал, но классифицирован
Сход Не финишировал и не классифицирован
НКВ Не квалифицирован
НПКВ Не предквалифицирован
ДСК Дисквалифицирован
тест Тестер по пятницам
НС Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке
Т Травмирован или болен
Искл Исключён из протокола
Отк Отказ от участия
НТР Не участвовал в тренировках
НПР Не прибыл на Гран-при
Не участвовал
О Гонка отменена
Поул-позиция
Быстрый круг
Год Команда Шасси Двигатель Ш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Место Очки
2001 European Minardi F1 Team Minardi PS01 Cosworth 3,0 V10 M АВС
12
МАЗ
13
БРА
Сход
САН
Сход
ИСП
13
АВТ
Сход
МОН
Сход
КАН
Сход
ЕВР
14
ФРА
17
ВЕЛ
16
ГЕР
10
ВЕН
Сход
БЕЛ
Сход
ИТА
13
СОЕ
Сход
ЯПО
11
23 0
2003 Mild Seven Renault F1 Team Renault R23 Renault RS23 3,0 V10 M АВС
7
МАЗ
3
БРА
3
САН
6
ИСП
2
АВТ
Сход
МОН
5
КАН
4
ЕВР
4
ФРА
Сход
ВЕЛ
Сход
ГЕР
4
ВЕН
1
ИТА
8
СОЕ
Сход
ЯПО
Сход
6 55
2004 Mild Seven Renault F1 Team Renault R24 Renault RS24 3,0 V10 M АВС
3
МАЗ
7
БАХ
6
САН
4
ИСП
4
МОН
Сход
ЕВР
5
КАН
Сход
СОЕ
Сход
ФРА
2
ВЕЛ
10
ГЕР
3
ВЕН
3
БЕЛ
Сход
ИТА
Сход
КИТ
4
ЯПО
5
БРА
4
4 59
2005 Mild Seven Renault F1 Team Renault R25 Renault RS25 3,0 V10 M АВС
3
МАЗ
1
БАХ
1
САН
1
ИСП
2
МОН
4
ЕВР
1
КАН
Сход
СОЕ
НС
ФРА
1 [11]
ВЕЛ
2
ГЕР
1
ВЕН
11
ТУЦ
2
ИТА
2
БЕЛ
2
БРА
3
ЯПО
3
КИТ
1 [11]
1 133
2006 Mild Seven Renault F1 Team Renault R26 Renault RS26 2,4 V8 M БАХ
1
МАЗ
2
АВС
1
САН
2
ЕВР
2
ИСП
1
МОН
1
ВЕЛ
1
КАН
1
СОЕ
5
ФРА
2
ГЕР
5
ВЕН
Сход
ТУЦ
2
ИТА
Сход
КИТ
2
ЯПО
1
БРА
2
1 134
2007 Vodafone McLaren Mercedes McLaren MP4-22 Mercedes FO 108T 2,4 V8 B АВС
2
МАЗ
1
БАХ
5
ИСП
3
МОН
1
КАН
7
СОЕ
2
ФРА
7
ВЕЛ
2
ЕВР
1
ВЕН
4
ТУЦ
3
ИТА
1
БЕЛ
3
ЯПО
Сход
КИТ
2
БРА
3
3 109
2008 ING Renault F1 Team Renault R28 Renault RS27 2,4 V8 B АВС
4
МАЗ
8
БАХ
10
ИСП
Сход
ТУЦ
6
МОН
10
КАН
Сход
ФРА
8
ВЕЛ
6
ГЕР
10
ВЕН
4
ЕВР
Сход
БЕЛ
4
ИТА
4
СИН
1
ЯПО
1
КИТ
4
БРА
2
5 61
2009 ING Renault F1 Team Renault R29 Renault RS27 2,4 V8 B АВС
5
МАЗ
11
КИТ
9
БАХ
8
ИСП
5
МОН
7
ТУЦ
10
ВЕЛ
14
ГЕР
7
ВЕН
Сход
ЕВР
6
БЕЛ
Сход
ИТА
5
СИН
3
ЯПО
10
БРА
Сход
АБУ
14
9 26
2010 Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F10 Ferrari 056 2,4 V8 B БАХ
1
АВС
4
МАЗ
13
КИТ
4
ИСП
2
МОН
6
ТУЦ
8
КАН
3
ЕВР
8
ВЕЛ
14
ГЕР
1
ВЕН
2
БЕЛ
Сход
ИТА
1
СИН
1 [11]
ЯПО
3
КОР
1
БРА
3
АБУ
7
2 252
2011 Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari
150° Italia
Ferrari 056 2,4 V8 P АВС
4
МАЗ
6
КИТ
7
ТУЦ
3
ИСП
5
МОН
2
КАН
Сход
ЕВР
2
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
СИН
ЯПО
КОР
ИНД
АБУ
БРА
5* 87*

Примечания

  1. Ferrari 2010: Фернандо Алонсо и Фелипе Масса - www.f1news.ru/news/f1-52853.html
  2. Alonso signs with McLaren - tvnz.co.nz/view/page/411317/641663 — Dec 20, 2005
  3. Sky Sports - www.skysports.com/formula1/driver/profile/0,20666,12479_2470941_6,00.html

    Alonso now leaves Renault to join McLaren, a move that he could come to regret, especially as Ron Dennis' squad failed to win a single race in 2006. Has Fernando made the biggest mistake of his life by signing for the Woking-based outfit at the end of 05?

  4. The stewards’ full verdict on McLaren & Alonso | F1 Fanatic — The Formula 1 Blog - www.f1fanatic.co.uk/2007/08/05/the-stewards-verdict-on-mclaren-alonso/
  5. Dennis tipped off FIA about evidence - www.autosport.com/news/report.php/id/62376
  6. Max Mosley and Ron Dennis:A 'frank and open discussion' at Spa - www.inforally.sibiul.ro/formula1-news-11787-max_mosleyron_dennis.html
  7. Fernando Alonso signs a letter of intent to rejoin Renault in january 2008 - f1-zeropoint.com/?p=1485
  8. Fernando Alonso and Vodafone McLaren Mercedes agree to move on - www.mclaren.co.uk/mediaroom/information/pressreleases/alonso_release.php — пресс-релиз на сайте McLaren
  9. Alonso to partner Piquet at Renault for 2008 - www.formula1.com/news/headlines/2007/12/7167.html
  10. Алонсо занял четвертое место - auto-vendor.ru/avtosport/154-fettel-vyigral-gran-pri-avstralii.html
  11. 1 2 3 Лидировал от старта до финиша.
скачать

Данный реферат составлен на основе статьи из русской Википедии. Синхронизация выполнена 09.07.11 23:36:12

Похожие рефераты: Касас-де-Фернандо-Алонсо, Алонсо, Алонсо Лисандро, Алонсо Алисия, Алонсо де Альварадо, Алонсо Кано, Алисия Алонсо.

Категории: Персоналии по алфавиту, Родившиеся в 1981 году, Родившиеся 29 июля, Чемпионы Формулы-1, Победители Гран-при Формулы-1, Пилоты Формулы-1 выступавшие за Renault, Пилоты Формулы-1 выступавшие за Ferrari, Пилоты Формулы-1 выступавшие за Minardi, Родившиеся в Овьедо, Пилоты Формулы-1 выступавшие за McLaren, Автогонщики Испании, Пилоты Формулы-1 из Испании.

Текст доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike.

Рейтинг@Mail.ru