Опубликовать

Загрузка...
Загрузка...
скачать
Реферат на тему:

Алматы (аэропорт)


Alalogo new.PNG

План:

    Введение
  • 1 Технические данные
  • 2 Транспортная инфраструктура
  • 3 Пункты назначения и перевозчики
    • 3.1 Карго
  • 4 Происшествия
    • 4.1 Пожар в здании аэропорта
    • 4.2 Угроза банкротства
  • 5 Другие аэродромы региона
  • 6 Фотогалерея
  • 7 Радиочастоты
    • 7.1 Вещание метеорологической информации
    • 7.2 Диспетчерские службы
  • Источники

Введение


Аэропорт «Алматы» (каз. Алматы әуежайы) — международный аэропорт города Алма-Ата в Казахстане. Существует с 1935 года. Крупнейший аэропорт в Казахстане, занимает в стране первое место по внутренним и международным грузовым авиаперевозкам. Интенсивность полётов достигает 12-15 взлётно-посадочных операций в час, 160-180 в сутки [2]. В 2010 году аэропорт впервые в своей истории обслужил более 3 млн пассажиров.[1]

На аэродроме также базируется военная авиация (самолёты Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-30 и другие транспортные).

Аэродром создан в 1936 году. В 1972 году оснащён метеорологическим радиолокатором МРЛ-1, который в 2008 году заменён на доплеровский радиолокатор «Метеор-500» фирмы «Гемотроник». Аэродром способен принимать воздушные суда по метеоминимумам II и III А категории ИКАО. [3]


1. Технические данные

Вид на аэропорт со стороны лётного поля

Аэродром Алма-Аты внеклассный, пригоден для эксплуатации всех типов воздушных судов. Аэропорт располагает ВПП с асфальто-армобетонным покрытием.

30 сентября 2008 г. состоялось открытие второй взлетно-посадочной полосы (ВПП-2), оснащенной современным аэронавигационным оборудованием. Взлетно-посадочная полоса длиной 4,5 километра и шириной 60 метров способна принимать все типы воздушных судов без ограничения, как по максимальной взлетной массе, так и по интенсивности полетов.


2. Транспортная инфраструктура

Аэропорт связан с центром города Алма-Ата автомобильной дорогой (время в пути — от 15 до 30 минут, в зависимости от загрузки трассы).

  • Автобус № 32 — Аэропорт — Мкр. «Орбита 2,4»
  • Автобус № 79 — Аэропорт — Жандосова / Саина
  • Автобус № 86 — Академия ГА — мкр. Орбита 3
  • Автобус № 92 — пос. Альмерек — мкр. Мамыр 1-7
  • Автобус № 106 — пос. Альмерек — Аэропорт — мкр. Жетысу

3. Пункты назначения и перевозчики

Авиакомпании Назначения
АэроСвит Киев
Air Arabia Шарджа
Эйр Астана внутренние направления Актау, Актюбинск, Астана, Атырау, Караганда, Кызылорда, Павлодар, Уральск, Усть-Каменогорск, Шымкент
Эйр Астана международные направления Абу-Даби, Анталья (сезонный), Баку, Бангкок, Бишкек, Дели, Душанбе, Куала-Лумпур, Лондон-Хитроу, Москва-Шереметьево, Пекин, Самара, Санкт-Петербург, Сеул, Стамбул, Ташкент, Тбилиси, Урумчи, Франкфурт-на-Майне
AirBaltic Рига(с 02.07.2011)
Armavia Ереван
Asiana Airlines Сеул
Авиа Трафик Компани Бишкек
Bmi Лондон-Хитроу
China Southern Airlines Урумчи
Czech Airlines Прага
Etihad Airways Абу-Даби
Hainan Airlines Пекин
Irtysh Air Караганда,Костанай, Кызылорда, Павлодар, Усть-Каменогорск
KLM Амстердам
Lufthansa Франкфурт-на-Майне
Mahan Air Тегеран
ГТК Россия Санкт-Петербург
РусЛайн Екатеринбург
S7 Airlines Новосибирск
SCAT внутренние направления Актау, Астана, Кокшетау, Петропавловск, Семипалатинск, Усть-Каменогорск, Шымкент
SCAT международные направления Анталья(сезонный), Бодрум(сезонный), Ташкент, Шарджа
Семей Авиа Семипалатинск,
Somon Air Душанбе
Трансаэро Москва-Домодедово
Turkish Airlines Стамбул
Туркменские авиалинии Ашхабад
Международные авиалинии Украины Киев
O‘zbekiston Havo Yo‘llari Ташкент
Жезказган-Эйр Жезказган

3.1. Карго

Авиакомпании Назначения
Air Cargo Germany Франкфурт-Хан
Cargolux Люксембург
DETA Air Гонконг
Emirates SkyCargo Дубай
KLM Cargo/Martinair Cargo Амстердам
Lufthansa Cargo Красноярск

4. Происшествия

4.1. Пожар в здании аэропорта

Здание старого аэровокзала аэропорта сгорело в ночь с 9 на 10 июля 1999 года. Площадь пожара составила 6,12 тыс. квадратных метров. Сгорели ресторан, зал ожидания, зона регистрации пассажиров, залы прилета и вылета местных авиалиний, бизнес-холл, магазин беспошлинной торговли. Пожарным удалось спасти подвалы, оборудование правительственной связи, здание линейного отделения полиции. Пожар, начавшийся в 23:20 в пятницу, потушили в субботу утром в 6:47. Пожару была присвоена третья категория сложности.


4.2. Угроза банкротства

В апреле 2010 года появились сообщения о том, что аэропорт города Алма-Аты может быть закрыт, если не будет решён вопрос взыскания долгов перед Амстердамским торговым банком (АТБ, дочерний банк российского Альфа-банка). Ранее АТБ сообщал, что может забрать имущество аэропорта за долги по кредиту, выданному АО «Международный аэропорт Алматы» в 2007 году. Срок погашения кредита наступил в марте 2009 года. На апрель 2010 года общая сумма задолженности (включая пеню) АО «Международный аэропорт Алматы» перед банком составляет более $38 млн[4].

В июне 2010 года СМИ сообщили, что аэропорт в общей сложности задолжал кредиторам уже 160 млн долларов — не только банкам, но и поставщикам топлива, и пайщикам, у которых аэропорт выкупал земли для строительства новой взлетно-посадочной полосы. Нынешнее руководство аэропорта утверждает, что на строительство нового пассажирского терминала прежней администрацией было потрачено свыше 65 млн долларов, хотя, по предварительной смете, расходы должны были составить около 15 млн долларов. При этом терминал до сих пор не достроен. Задолженность по авиационному топливу по состоянию на конец 2009 года составила 5,9 млрд тенге, задолженность перед подрядчиками по новому пассажирскому терминалу — 585 млн тенге, просроченная задолженность перед банками — 9,165 млрд тенге. Серьезными финансовыми нарушениями сопровождалось и строительство новой взлетно-посадочной полосы, на которую в общей сложности аэропорт потратил 80 млн долларов, хотя затраты должны были быть ниже. Кроме того, лишних 10 млн долларов аэропорт переплатил подрядчику строительства новой гостиницы под брендом Park Inn, которая обошлась воздушной гавани в 16,5 млн долларов, но так и не введена в эксплуатацию [5].

В конце августа 2010 года было подписано мировое соглашение между АО «Международный аэропорт Алматы» и Амстердамским торговым банком, которому аэропорт задолжал более $38 млн. Бывший президент АО «Международный аэропорт Алматы» Таир Идрисов в сентябре 2010 года объявлен в розыск в связи с тем, что против него возбуждено уголовное дело по факту хищения денежных средств АО «Международный аэропорт Алматы» в сумме 58,7 млн тенге [6].


5. Другие аэродромы региона

Помимо данного аэропорта, в пригороде Алма-Аты имеется аэропорт местных воздушных линий «Боралдай» (ранее носил название «Бурундай»), это первый аэропорт Алма-Аты (создан в начале 1930-х годов), однако в настоящее время он не обслуживает регулярные пассажирские рейсы.

В 50 км северо-восточнее города Алма-Ата расположен крупный военный аэродром Жетыген (Николаевка).

На севере города Алма-Аты, в районе железнодорожного разъезда № 70, расположен военный аэродром с грунтовой ВПП, способной принимать самолёты 2 класса (типа Ан-12) и более лёгкие, а также вертолёты всех типов.

В 12 км на север от города, расположен спортивный аэродром Байсерке (бывший аэродром ДОСААФ), также с грунтовой ВПП. Единственное место в Алма-Ате, где проводят прыжки с парашютом[]. На аэродроме Байсерке используют вертолеты Ми-2 и самолёты Ан-2. АКЛЦ Тянь-Шань, базирующееся на этой базе, проводит подготовку курсантов и выдачу пилотских удостоверений[источник?].


6. Фотогалерея

  • Интерьер зала вылета международных линий

  • Зал прилёта международных линий

  • Интерьер зала вылета внутренних линий. Линия предполётного досмотра

  • Интерьер зала вылета внутренних линий

  • Табло вылета внутренних линий

  • Табло вылета международных линий

  • Идёт загрузка багажа на Boeing 757 авиакомпании Uzbekistan Airways

  • Airbus A320 авиакомпании Air Astana на фоне гор Заилийского Алатау


7. Радиочастоты

На всех частотах авиационного диапазона связь осуществляется с амплитудной модуляцией сигнала (в режиме «АМ»).

7.1. Вещание метеорологической информации

Непрерывная трансляция фактической погоды на аэродроме (обновление каждые 30 минут, при изменении погоды — чаще). Время указывается всемирное (UTC).

служба погоды а/п Алматы частота
ATIS на английском языке 129.8 MHz
ATIS на русском языке 135.1 MHz

7.2. Диспетчерские службы

Наименование службы Частота, МГц Резервные частоты, МГц Примечания
Диспетчер Алматы-Контроль (РЦ) 131.4 125.5; 132.1; 132.4; 132.9; 134.6; 135.5
Диспетчер Алматы-Подход (ДПП) 124.8 131.6
Диспетчер Алматы-Круг (ДПК) 120.8
Диспетчер Алматы-Вышка 119.4 124.0 (дежурная частота)
Диспетчер руления (ДПР) 121.7
Диспетчер Алматы-Транзит (ПДСП) 131.9
Диспетчер Алматы-Район (МДП) 134.3
Диспетчер «Переносчик» (аэропорт Боралдай) 118.9
Диспетчер Бишкек-Контроль 132.2
Международная аварийная частота 121,5
Almaty VOR-DME (приводной радиомаяк) 112,30 морзе «ALM»
Almaty VOR-DME (приводной радиомаяк) 116.40 морзе «ATA»

Источники

  1. 1 2 Три миллиона пассажиров в год  
  2. Телепередача «Панорама недели», канал КТК, 12 сентября 2010 года
  3. История АМЦ Алматы
  4. Альфа-банк не исключает закрытия аэропорта Алматы для обеспечения взыскания долгов
  5. Порт, который спёрли
  6. http://www.zakon.kz/183385-byvshijj-prezident-mezhdunarodnogo.html
скачать

Данный реферат составлен на основе статьи из русской Википедии. Синхронизация выполнена 13.07.11 12:58:09

Похожие рефераты: Алма-Ата, Алма, Алма-Аты, ТЮЗ (Алма-Ата), Епархия Нью-Алма, Дом кино (Алма-Ата), Алма-Тамак, Памятники Алма-Аты, Кайрат Алма-Ата.

Категории: Аэропорты Казахстана, Военные аэродромы Казахстана, Транспорт Алма-Аты.

Текст доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike.

Рейтинг@Mail.ru